時光飛逝，巴士公交廣告公司邁過了第二十個年頭。在公司領導的正確領導下，經過全體公交廣告人的努力，鑄就了公交廣告燦爛的今天。特別是04年以來近十年間，我司在肖建國經理的帶領下，通過積極推行品牌營銷戰(zhàn)略，重品質、強工藝，內抓管理強服務，外樹形象創(chuàng)品牌，在各方面都實現(xiàn)了質的飛躍。但取得成績的同時，我們也敏銳地感覺到公司持續(xù)發(fā)展的瓶頸。在年初，肖總就提出了“單點突破，開拓創(chuàng)新”的經營思路。今后工作的向研發(fā)、創(chuàng)新及策劃方面傾斜。

　　據此，結合公司經營現(xiàn)狀，我淺談幾點個人想法：

　　一、公司經營現(xiàn)狀：

　　二零一二年在總公司領導的關心指導和全體員工的共同努力下，順利完成了貳仟萬的經營收入指標。2012年我司車身和站亭兩大媒體發(fā)布率已達90%以上，高發(fā)布率也意味著靠單一的廣告媒體運作公司發(fā)展將進入緩慢增長期。為改變單一化經營現(xiàn)狀，拓寬發(fā)展空間，在11年和12年公司在新媒體和營銷策劃方面進行了積極的嘗試，并成立了品牌營銷和研發(fā)部門。

　　二、媒體和廣告市場：

　　廣告行業(yè)在中國改革開發(fā)至今，經過三十余年的快速發(fā)展，原有的強勢媒體的優(yōu)勢逐步弱化，推廣方式也由最初的單一傳統(tǒng)媒體投放模式逐步演化為現(xiàn)在的整合營銷模式。例如我們的央視的欄目都在實行末位淘汰制，收視率和影響力不足的欄目逐步淘汰，順應時代潮流。在我省，央視和省臺的強勢，現(xiàn)在的我市的電視媒體倍感競爭的壓力，如我市的電視臺的廣告時間幾乎被醫(yī)療類廣告占據，而他們的團隊在近幾年大力開展活動營銷并取得了一定的成效?，F(xiàn)在的戶外媒體雖然沒有受到電視媒體類似的沖擊，隨著廣告行業(yè)的高度專業(yè)化，媒體的多元化進程（如網絡媒體的高速發(fā)展），傳統(tǒng)的地方媒體廣告公司必須走向專業(yè)化。在我市交通頻道的團隊做的非常出色，利用有限的平臺，將節(jié)目做得有聲有色，將活動營銷做的風生水起，牢牢的將一批優(yōu)質客戶掌控在手。

　　根據公司現(xiàn)狀和我市行業(yè)情況，我司在來年的發(fā)展的重心應在以下兩個方面：

　?。ㄒ唬├霉黄脚_，積極開拓新媒體：

　　廣告公司現(xiàn)在的兩大媒體主要服務于中大型品牌客戶，基本廣告投放金額在十萬元以上，也就相當于給一些小客戶設置了門檻。去年八月我司成立了市場部，對公司的車尾屏廣告和站牌媒體進行營銷工作，通過一年多的時間完成了近六十萬的經營業(yè)績，同時也挖掘了一些優(yōu)質的小客戶。今年我司在積極研發(fā)公交智能站牌，充分利用公交的平臺及社會公益性，為市民提供車輛及時到站信息和觸摸線路咨詢的功能，融入一些商業(yè)資訊和視頻廣告，使我們的媒體更多元化?，F(xiàn)在我司市區(qū)燈箱式站牌有76個，古典式站牌70個，不銹鋼簡易站牌67個。原有的古典式站牌的安置及設計存在不合理性，不銹鋼簡易站牌站牌易損壞且維修保潔難度較大，13年我司擬通過智能站牌的投建，將市區(qū)的站牌媒體提質，將已有的古典式站牌進行修繕后替代現(xiàn)有的簡易站牌，擴大站牌媒體的數量和形式的多元化。站牌媒體提質后株洲公交形象將進一步提升，也為廣告公司發(fā)展拓寬了媒體渠道。

　?。ǘ┛萍紕?chuàng)新求發(fā)展，拓寬渠道尋商機

　　作為專業(yè)的廣告公司應該是可以全方位的為客戶提供高質量的營銷方案的專業(yè)公司。這方面一直是我司的“短板”。所以這兩年公司一直努力朝這方面發(fā)展，進一步建設和完善相關團隊?，F(xiàn)今固有的戶外媒體雖然擁有傳統(tǒng)的優(yōu)勢和視覺的強迫性，但由于受到時間和空間的限制，缺乏靈活性和延伸空間?，F(xiàn)在大中型企業(yè)一般采取由大型的專業(yè)廣告公司做全方位的品牌活動推廣方案方的形式來投放廣告。近年來網絡媒體更是風生水起，網絡媒體廣告額以幾何倍數增長。特別是以新浪和騰訊為代表的強勢網絡媒體正成為我們生活中必不可少的一部分。而現(xiàn)在的各項營銷活動也是利用傳統(tǒng)和網絡媒體的整合推廣。隨著網絡的高速發(fā)展，3G智能手機逐步普及，網絡已成為我們生活和工作中的一部分。基于以上形勢的分析，我司在2012年引進技術人員，組建研發(fā)團隊，研發(fā)“智能站牌”和“出行巴”網絡平臺，打造以公交信息為主導，餐飲、娛樂、教育和購物為輔的地方生活門戶網絡平臺。為今后的策劃活動創(chuàng)造一個全新的優(yōu)質媒體?，F(xiàn)在該系統(tǒng)的大框架已經初步完成。我司正在解決一些相關的技術問題，積極進行相關的市場調查和信息采集工作。預計將于明年四季度將進行前期推廣。在項目研發(fā)中，我們的兄弟單位——結算中心，給予了大力的支持和配合。在下一步，我們還須進一步加強合作，因為對GPS信息的適時傳遞將是智能站牌公益性的最大亮點，而我們后期待開發(fā)的3G平臺也離不開兄弟單位的支持。在“出行巴”系統(tǒng)的研發(fā)過程中我司還在嘗試研發(fā)適用于公交的電子產品和車內LCD廣告屏，努力尋找更多的商機。

　　以上是我個人的幾點淺見。創(chuàng)新的過程也許很艱辛，但面對荊棘遍地的前路，我們只有堅持、堅持、再堅持，才能破荊斬棘到達勝利的彼岸，品嘗到豐收的美酒。我堅信公交廣告得明天將更美好！